Za těch pět let to výrobce několikrát změnil tak, že se v tom skutečně nikdo nevyzná. Má 2,3 JTD má ještě Euro4 bez FAP, novější 96kw verze má turbo s naklápěním lopatek ale již Euro5 s FAP, takže bych zvážil výhody, nevýhody. Motor 3,0JTD jede neskutečně živě, v podstatě trhá asfalt a jezdí v průměru za 9l. For the FIAT Ducato II Van (244) 2.8 JTD Diesel 128 hp, the carmaker recommends using engine oils of the following grades: 5W-30, 10W-40, 5W-40. For the FIAT Ducato II Van (244) 2.8 JTD Diesel 128 hp, the manufacturer recommends using engine oils with the following specifications: ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN.
\n\n fiat ducato 2 8 jtd recenze

Fiat Ducato 2,3jtd * 3,0jtd - skusenosti. dobry!planujem si zakupit ducato od r.v.2007,som zvedavy na skusenosti s tymito dvomi motorizaciami,2,3jtd alebo 3,0jtd,jazdim kratke aj dlhe trasy (300-1000km),dakujem za odpovede, Ja som jazdil 3.0 JTD 160k .. Je to perfektná dodavka. Myslim si ,ze ta dodavka s tymto motorom nepozda kopec..

Druhým hojně rozšířeným motorem v nabídce ojetin je 2,8 JTD o výkonu 94 kW. Motor se prodával od roku 2000, má však vyšší spotřebu a jeho jízdní projev není tak přesvědčivý. Při vyšších nájezdech u něj začíná často prosakovat olej z bloku motoru, což znamená jej složitě přetěsnit. 2. Feb 26, 2014. #2. JMG said: hi. i have a 51 plate 2.8 jdt .on starting i hear the pump prime the engine starts fine but runs for a very short while then cuts out. it will start again after turning ign off and letting pump re prime. any ideas please?. Since found that if i disconect the three wire plug on top of a black round thing on top of
On another matter all 2.8 jtd Iveco, Fiat engines have this fault my motorhome started to miss fire last year i traced it to injector on the 2nd cylinder (looking at the engine from the front into the engine bay) it appears that it is a common fault on this engine the injector wire plug breaks down and stops working on this cylinder only, i
There is no “S” at the end of the engine type code for this 2.8 litre idtd/TDI engine: 8140.43. It was superceded in 1999 by the “JTD” (uni-Jet Turbo Diesel) engine, which has an electronically controlled ( ECU) common rail fuel injection. Engine type code has an “S” added: 8140.43S. The 2.8 litre JTD engine was fitted from 1999 to
Anonyme Mars 14, 2013, 3:00 #1. Bonjour,Je viens à la pêche aux infos concernant la distribution à changer sur un DUCATO 2.8 JTD 127 CV. J’ai beau lire de long en large mon manuel d
Perhaps the biggest niggle is the large gap between 4th and 5th gear ratios, when the standard high ratio 5th gear is fitted. You need to be above 50mph/80kph before changing up into 5th gear. There is/was a lower ratio gear pair available, but these are more suited to heavier MH conversions. v8SN.
  • chlw0tazja.pages.dev/392
  • chlw0tazja.pages.dev/381
  • chlw0tazja.pages.dev/35
  • chlw0tazja.pages.dev/51
  • chlw0tazja.pages.dev/189
  • chlw0tazja.pages.dev/374
  • chlw0tazja.pages.dev/419
  • chlw0tazja.pages.dev/373

    • fiat ducato 2 8 jtd recenze